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奉巫支线又一隧道开建 郑万铁路建设开启加速模式

8月28日

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        作为我市“县县通铁路”的组成部分,郑万高铁奉巫支线的建设进度一直备受关注。今天(27日)上午,奉巫支线柏树林隧道正式进入正洞开挖。该隧道是继奉巫支线先行段放牛坪隧道开建以来,全线开挖的第二个隧道,这也标志着我市铁路网络建设正在全面提速。

施工人员合影

        上午10点08分,在鞭炮和礼花的轰鸣声中,一台大型机械设备正式进入隧道正洞开挖。据介绍,柏树林隧道位于奉节县朱衣镇境内,为连接巫溪支线的单线隧道,全长305米。根据设计需要,隧道50米下穿郑万高铁正线小田坪隧道,施工方需要在限定时间内,全面掘进200米,以确保正线小田坪隧道年底前,顺利进入无砟轨道施工,为郑万高铁全线贯通奠定坚实基础。

施工现场

        隧道项目部工程部部长郭晓刚告诉记者,“柏树林隧道施工重难点为下穿郑万正线小田坪隧道,下穿施工极易引起上部结构物产生不均匀沉降,故在此段我们采用管棚超前支护,加台阶法开挖,临时仰拱支护,确保正线无砟轨道正常施工。”

        据了解,奉巫支线全长约40公里,是重庆市“十三五”规划中,“县县通铁路”工程的组成部分。由于线路下穿郑万高铁奉节段部分线路,其建设时间和进度,都将直接影响郑万高铁正线的顺利贯通。为了不耽误整个工期,施工方在克服地质复杂多变、浅埋、围岩差、下穿高速等各种难题的前提下,战高温、抢工期,全面提速建设。建成通车后,奉巫支线将与正在规划中的安张衡铁路实行有效联接,以促进和推动奉节——巫溪——巫山“旅游金三角”的形成,并实现与周边地区的深度融合发展。

来源:奉节微发布

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